Le 24 avril dernier, le service sur la ligne verte de la STM a soudainement été interrompu entre les stations Lionel-Groulx et Frontenac dû à une fuite d’eau dans le tunnel entre St-Laurent et Berri-UQAM.
Des dommages au tunnel
En effet, des fissures avaient été découvertes dans la voûte du tunnel, et par précaution, le service avait été interrompu jusqu’à nouvel ordre.
De plus, la circulation des véhicules lourds entre les rues Berri et St-Laurent avait été détournée pour assurer la sécurité du public jusqu’à l’inspection des lieux. Une navette avait aussi été offerte pour palier les déplacements des usagers le long de la ligne verte.
Depuis 5 h ce matin, le 25 avril, le service a été rétabli sur l’ensemble de la ligne verte, et les tests effectués par l’équipe d’ingénierie de la STM n’a trouvé aucun dommage structural à la voûte du tunnel.
Après plus de six heures d’auscultation, de martelage et d’observation, la dégradation du béton est superficielle et l’intégrité de la voûte n’est pas remise en question. Les travaux ont permis de retirer le béton de surface qui pouvait tomber. Par conséquent, la STM peut assurer la reprise du service en toute sécurité.»
Retour à la normale pour la STM
Selon la STM, un grillage métallique sera aussi installé dans les nuits à venir pour stabiliser le site endommagé jusqu’à ce que les travaux de réparation soient entamés.
La circulation sur Berri et St-Laurent a aussi été rétablie, et les dommages superficiels à la voûte de posent aucun risque immédiat pour l’ensemble du réseau. La STM affirme aussi qu’une inspection des tunnels de métro est en cours depuis plusieurs années.
Le réseau de métro de la ville de Montréal compte 68 stations, dont 26 qui sont maintenant universellement accessibles. Un projet de développement de la ligne bleue verrait l’ajout de 5 stations additionnelles à l’est de St-Michel d’ici 2029.