Ce projet de développement du réseau de grande envergure continue d’évoluer avec plusieurs nouvelles étapes de construction dans la prochaine année. Le 5 décembre dernier, la STM annonça un appel d’offre de construction pour la création du tunnel qui reliera les nouvelles stations.
Dans un communiqué de presse de la STM publié cette semaine, Geneviève Guilbault, vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable, explique l’importance du projet :
Enfin, le projet se concrétise, avec la construction du nouveau tunnel qui reliera d’ici 2029 cinq nouvelles stations au réseau de métro! Notre gouvernement met tous les efforts nécessaires pour livrer ce projet attendu depuis trop longtemps. On ne le répétera jamais assez : à l’ère des défis climatiques, le développement des réseaux de transport collectif est au cœur des solutions pour soutenir la mobilité durable. »
La mairesse Valérie Plante, elle aussi, prône l’importance du développement durable à Montréal :
Avec ses cinq nouvelles stations, la ligne bleue permettra de desservir de nouvelles clientèles qui auront enfin une solution de remplacement efficace à l’auto solo. Le prolongement de la ligne bleue nous permettra d’accélérer la transition écologique, tout en offrant des milieux de vie complets et réaménagés. »
La STM en chiffres
Le projet prévoit 5 stations universellement accessibles et un tunnel de 6 km qui les reliera. De plus, il y aura 2 terminus d’autobus et un tunnel souterrain piétonnier pour assurer la liaison avec le SRB Pie-IX.
D’ici 2023, des travaux de construction importants prendront place dans le nord de la ville. Entre autres, 6 bâtiments ont été acquis et seront démolis dans la prochaine année sur les rues St-Michel, Pie-IX, Jean-Talon et sur les boulevards Viau et Lacordaire.
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